Düşük Yakalama Olasılığı LPI Nedir?
Düşük Yakalama Olasılığı LPI, bir radarın emisyonlarının başka bir uçakta veya yerde bir önleme alıcısı tarafından yararlı bir şekilde tespit edilmesi olasılığının düşük olması için kullanılan bir terimdir. Geleceğin hava savaşı için LPI gereklidir. Geleneksel hava taşıtlarında LPI için en önemli ihtiyaç, elektronik karşı önlemlerden kaçınmaktır. Düşük gözlemlenebilir uçaklarda, LPI ayrıca sürpriz unsurunu güçlendirir ve düşmanın avcılarının radar önleme kuyruğunu kullanmasını reddeder. Her iki tipteki uçakta LPI, antiradyasyon füzelerinin başarılı saldırılarını önler.[6]
Bu bölümde, genel yakalama alıcı türlerini gözden geçireceğiz ve onları yenmek için hangi stratejilerin kullanılabileceğini göreceğiz. Daha sonra, düşük bir engelleme olasılığı sağlamak için bir radara dahil edilebilecek belirli tasarım özelliklerini ele alacağız. Son olarak, YG’nin maliyetini çok kısaca değerlendireceğiz ve YG tasarımında gelecekteki olası eğilimleri dikkate alacağız.
Genel Önleme Sistemleri
Bir savaş uçağı, dört genel tipte önleme alıcı sistemle karşılaşabilir:
- Radar uyarı alıcıları (RWR)
- Elektronik karşı önlem (ECM) sistemlerinin alıcı bölümlerini engelleyin
- Yer bazlı pasif tespit ve takip sistemleri
- Radyasyon önleyici füzeler (ARM)
Bu sistemlerin genel yetenekleri Tablo 1’de özetlenmiş ve aşağıda kısaca özetlenmiştir. Tablo 3.1 Genel Önleme Sistemleri
Sistem | Algılar | ROL | ||
Main
lobe |
Slide
lobe |
|||
Hava
dan |
RWR | X | • Hava ekibini olası saldırılara karşı uyarın. • Cue kaçınma manevraları ve ECM. | |
ECM
Rcvr. |
X | X | • Jammer açma, kurma ve işaret etme. • Gelişmiş aldatma ECM’sini destekleyin. | |
Zemin
dayalı |
DOA
& EL |
X | • İzinsiz giren uçağı tespit edin ve bulun. • Saldırıya geç veya kaçınmayı etkinleştir. | |
Füze | ARM | X | • Emisyonlar ana sayfası.
• Füzeyi yayıcıya yönlendirin. |
Düşük Yakalama Olasılığı LPI
RWR
RWR, potansiyel olarak düşman bir uçakta bir radardan gelen ana küre emisyonlarını algılayarak, pilotun kaçamak manevra yapmasını ve savunma önlemleri almasını sağlayarak, hava ekibini yaklaşan saldırı konusunda uyarır.
ECM Sistem Alıcıları
Öncelikle radarın yan kanat bölgelerinde çalışan, havadan veya yer temelli bir ECM sisteminin önleme alıcı kısmı, parazit gücünü radarın frekansında ve radarın yönünde yoğunlaştırmanın yanı sıra karmaşık aldatma önlemlerini kullanmak için gerekli olan işaretlemeyi sağlar.
Yer Tabanlı Sistemler
İzinsiz giren uçağın yaklaşmasına karşı savunma kuvvetlerini işaret etmeyi amaçlayan bu sistemler, geniş bir şekilde ayrılmış alanlarda bulunan önleme alıcılarını kullanır. Dar huzmeli tarama antenleri ile alıcılar, konumunu belirlemek için bir uçağın radarından gelen yan kanat emisyonlarını eşzamanlı olarak algılar ve izler. Sistemler iki temel tiptedir. Biri, varış yönü sistemi (DOA), tespit edilen darbelerin kaynağının yönünü ölçer ve konumunu nirengi ile belirler. Diğeri, yayıcı konumlandırıcı (EL), yayıcının konumunu, darbelerinin varış zamanını ölçerek belirler.
Düşük gözlemlenebilir hava taşıtlarına karşı, DOA sistemleri, hava aracına pozisyon hatları sağlamak için kullanılabilir. EL sistemleri daha sonra gerçek konumlarını belirleyerek savaşçıların veya ARM’lerin onları engellemesini sağlayabilir.
ARM, bir uçağın radarının yan kanat emisyonlarını tespit ederek, kaçamak manevralarına rağmen uçağa yerleşir, dolayısıyla radar kullanan herhangi bir uçak için ciddi bir tehdit oluşturur. Bu pasif “tehditlerin” dördü, (1) radar taşıyan uçağın hava mürettebatının operasyonel stratejileri ve (2) radar tasarımcısının stratejilerinin bir kombinasyonu yoluyla yenilebilir.
Bu stratejiye, radarın “açık” süresinin sınırlandırılması ve görev hedeflerine ulaşmak için kesinlikle gerekli olandan daha yüksek bir güçle çalıştırılmasıyla yaklaşılabilir.
Gizli yasaklama görevlerinde, mümkün olan her yerde, hava mürettebatı yardımcı istihbarat ve keşif bilgilerini kullanmalıdır. Dikkatli bir görev planlaması sayesinde, sadece birkaç dakikalık hatta birkaç saniyelik radar operasyonu ile tüm bir görevi yerine getirebilirler.
Sürekli durum farkındalığının gerekli olduğu havadan havaya savaş durumlarında, hava ekibi yerleşik pasif sensörler – RWR veya ESM sistemi, IR arama izleme seti veya ileriye dönük IR seti kullanmalıdır. Potansiyel olarak düşman bir uçak tespit edildiğinde, radar, pasif sensörlerin sağlamadığı menzili ve muhtemelen hassas açıyı ölçmek için kullanılabilir. Ancak, yalnızca kısa aralıklarla çalıştırılmalı ve daha sonra yalnızca pasif sensörlerin hedefin gösterildiğini gösterdiği dar sektörü araştırmalıdır.